Santa Cruz Blur C S Trail

Santa Cruz Blur C S Trail

Das Santa Cruz Blur C S TR ist das absolute Race-Fully . Rennerprobt überwindet dieses Bike rasend schnell jede Herausforderung im XC-Bereich – und darüber hinaus. Der leichte und steife Carbon-Rahmen lässt dich in Verbindung mit der SRAM GX Eagle Schaltgruppe ordentlich Gas geben. Und mit dem hochwertigen Fox-Fahrwerk kannst du locker auch die härtesten Streckenabschnitte meistern. Das TR (Trail) kommt mit einer bulligeren Gabel, mehr Federweg vorne wie hinten und griffigeren Reifen und verwischt so die Grenzen, wo ein typisches XC-Bike funktioniert.

Das Santa Cruz Blur C S TR im Detail

Jedes Wochenende gibt es bei Rennen auf der ganzen Welt einen Fahrer, der auf die Schultern der Menge gehoben und zum Podium getragen wird. Oder zumindest mit einer Radflasche als Preis nach Hause geht. Und zwischen jedem dieser Rennen schwitzen unzählige Biker auf der Rolle und im Fitnessstudio, weil auch sie vom Siegen träumen. Sie wissen, dass Erfolg das Ergebnis harter Arbeit ist. Und genau da kommt das Blur ins Spiel.

Santa Cruz wirft alles auf die Rennstrecke, was sie über die Jahre bei der Entwicklung von hochwertigen vollgefederten Carbon-Bikes gelernt haben, um so wenig (Gewicht) wie möglich in den Blur-Rahmen zu stecken. Der schlanke Rahmen und die super-effiziente Superlight™-Federung sind der Schlüssel, um Muskelkraft in Vortrieb umzusetzen.

Aber das Blur ist nicht nur für Short Track Cross Country gedacht. Zwei Trinkflaschenhalterungen im Hauptrahmen versorgen auch den durstigsten Racer. Und die hochwertige Verarbeitung und stabile Carbon-Konstruktion versprechen bei Mehrtages-Rennen ein sorgenfreies Leben – das heißt, es gibt keine fummeligen Lösungen und Spezialteile, mit denen Du im Fahrerlager vom Cape Epic oder der Transalp stranden könntest. Der Carbon-Rahmen ist super leicht, aber dennoch robust. Und wie bei allen Santa Cruz Rädern, stehen sie mit der lebenslangen Santa Cruz-Garantie* und dem Rider Support-Team mit vollem Qualitätsversprechen hinter Deinen Ambitionen.

Das Blur garantiert zwar nicht den Sieg, aber es ist das leichteste vollgefederte Carbon-XC-Bike, das Santa Cruz je gebaut hat. Der Rahmen ist 289g leichter als sein Vorgänger. Und das kann den entscheidenden Unterschied bringen, ob im Sprint um Platz 1 … oder einfach nur um die Ziellinie Deiner persönlichen Herausforderung zu erreichen.

Lebenslange Rahmen-Garantie

Santa Cruz Bicycles repariert oder ersetzt nach eigenem Ermessen jeden Rahmen, der von Santa Cruz Bicycles hergestellt wurde und der einen Material- oder Verarbeitungsfehler aufweist. Die Garantie gilt für die Lebensdauer des Rahmens und steht ausschließlich dem Erstbesitzer zur Verfügung. Ungeachtet des Vorstehenden sind Rahmen, die vor dem 1. Mai 2015 gekauft wurden, für fünf Jahre ab dem ursprünglichen Kaufdatum durch die vorher bestehende Garantie abgedeckt. Im Falle einer Situation, in der die Garantie nicht gilt, bietet Santa Cruz Bicycles dem Erstbesitzer Ersatzteile zu einem reduzierten Preis für die oben beschriebene Garantiezeit an.*

Technologie

Der Santa Cruz Carbon-Rahmen
Santa Cruz nutzt Carbon für seine Mountainbikes nicht nur, weil es cool aussieht und weil es alle anderen tun. Sie sind Vorreiter bei der Verwendung fortschrittlicher Materialien und Produktionsmethoden, um möglichst stabile und leistungsfähige Bikes zu bauen. Durch ihre langjährige Erfahrung im Umgang mit Carbon kann Santa Cruz echten Fahrspaß und volles Vertrauen in die Produkte garantieren.

Die Carbon-Technologie wird direkt in Santa Cruz, Kalifornien, entwickelt. Im eigenen Carbon-Labor erforschen und testen die Santa Cruz-Ingenieure neue Herstellungsverfahren und -techniken. Außerdem kann im hauseigenen Prototypenbau das Carbon-Layup eines Teils so entwickelt werden, dass jeder Serien-Rahmen von den Erkenntnissen profitiert. Dadurch sind die Serienbikes von Santa Cruz extrem robust. Und durch ständige Weiterentwicklung des Wissens für die Vorteile neuer Materialien und verfeinerter Technologien entwickeln sich die Bikes stetig weiter.

Die Carbon-Rahmen werden in Santa Cruz‘ exklusiver Fabrik produziert. Sie haben diese Produktionsstätte selbst gegründet, um kontrollieren zu können, dass die Entwürfe richtig umgesetzt werden, um eine optimale Qualitätssicherung zu gewährleisten und um sicherzustellen, dass Technologien und Erkenntnisse nicht außer Haus gelangen. Wenn etwas verbessert werden muss, hat Santa Cruz die Kapazität und die Möglichkeit, zeitnah zu reagieren und den Produktionsprozess zu optimieren, bevor das fertige Produkt in deine Hände gelangt.

Das Santa Cruz Virtual Pivot Point (VPP®) Hinterbau-System

Santa Cruz arbeitet seit 2001 mit dem VPP®-System. Und sie halten an ihrem vielseitigen und extrem leistungsstarken Hinterbau-System weiter fest, anstatt eine Reihe von verrückten Erfindern zu beauftragen, immer komplexere und undurchsichtigere Federungsdesigns oder gar eigene Dämpfer zu bauen, nur damit die Marketingabteilung neues Futter hat. VPP® wurde entwickelt, um stets mit der besten und zuverlässigsten Technologie der Fahrwerkshersteller arbeiten zu können. Es werden also keine neuartigen Dämpfer oder Bauteile benötigt, sondern nur Komponenten, die möglichst langfristig verfügbar sind.

Das VPP®-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbauperformance erreicht wird. Die Federung der XC-Bikes ist dabei so abgestimmt, dass trotz effektiver Federung sämtliche Energie in Vortrieb umgesetzt wird. Bei den langhubigeren Trailbikes nimmt der Hinterbau souverän auch größte Schläge auf, um eine möglichst sichere und effiziente Fahrt in grobem Gelände zu gewährleisten. Das Schöne am VPP®-System ist, dass die kurzen Umlenkhebel eine kompakte, aufgeräumte Fahrwerkskonstruktionen ermöglichen. Kombiniert mit Achsen mit großem Durchmesser, die auf Schrägkugellagern laufen, erhält man die Zuverlässigkeit, das Ansprechverhalten und die Präzision, für die Santa Cruz Rahmen berühmt sind.

Mittlerweile gibt es zwei Arten des VPP®-Designs. Die am unteren Umlenkhebel montierte Dämpferaufnahme bietet eine sehr progressiv-lineare Federkennlinie mit feinem Ansprechverhalten, guten Support im mittlerem Federweg und gegen Ende des Federwegs eine starke Progression. Ideal für Bikes, die für anspruchsvolles Gelände ausgelegt sind. Der am oberen Umlenkhebel gelagerte Dämpfer, der bei den kurzhubigeren Trail-Bikes verwendet wird, bietet mehr Pedalplattform und ist dadurch noch antriebsneutraler. Dieses Design ist ideal für schnelle und agile Bikes, die maximalen Support und guten Bottom-Out-Widerstand brauchen, und sich dadurch besonders leichtfüßig bewegen. Die Kontrolle über ein vielseitiges Design wie dieses zu haben, ermöglicht es Santa Cruz, das Hinterbausystem eines Bikes jeweils mit den Eigenschaften auszustatten, die sie sich für den spezifischen Einsatzbereich wünschen.

Ausstattung